През 2011 г. най-голямата компания за морски транспорт – датската Moller-Maersk, направи смел залог за икономическото възстановяване след световната криза. Компанията поръча 20 от най-големите контейнеровози в света от типа Triple-Es, струващи по 185 млн. долара, пише Wall Street Journal.

Другите големи компании от сектора също увеличиха поръчките на кораби с по-голяма вместимост и по-ефективни двигатели, с което целят да свият оперативните си разходи и да изместят по-малките…